Los vehículos eléctricos ya están aquí. Cada vez más cerca y con normalidad, vemos en nuestras ciudades zonas de aparcamiento con postes de recarga.
Lo de la autonomía todavía es un argumento de peso ya que un vehículo eléctrico tiene menos autonomía que uno de combustión interna. Pensando en los desplazamientos urbanos que realizamos la mayoría de nosotros a diario para ir a trabajar, comprar…, este tipo de vehículos es perfecto ¿Cuántos kilómetros hacemos al día? La investigación e innovación en baterías y sistemas de recarga avanzan a un ritmo parecido al de las nuevas tecnologías.
En cuanto al precio, hay que decir que las diferencias de los vehículos eléctricos respecto a los de combustión interna no son desorbitadas, y que como defiende la web coches eléctricos365.com está demostrado que el mantenimiento de un vehículo eléctrico es hasta tres veces más barato que el de un híbrido. Si lo comparamos con uno de combustión interna, el ahorro es más que evidente. Un vehículo eléctrico apenas incorpora elementos mecánicos, lo que le hace prescindir de revisiones rutinarias de cambio de aceite, filtros, etc.
Las ventas de vehículos 100% eléctricos aumentan cada año. Es cierto que nos movemos en cifras muy reducidas aún, sobre todo en coches. Pero el aumento es siempre exponencial. En motos eléctricas, según la web motoselectricas.net, también estamos hablando de aumentos superiores al 100% en ventas respecto al año pasado. Pero todavía no vemos una “invasión” de vehículos eléctricos en nuestras ciudades. ¿Por qué? La mayoría diría que aún es pronto, que se trata de un mercado joven o que es difícil arrancar el sector a causa de la crisis. Pero lo cierto es que se trata precisamente de un sector de futuro, porque si algo tienen los vehículos eléctricos es futuro.
Expertos del sector coinciden en que la irrupción definitiva de los vehículos eléctricos en el mercado particular ha de pasar irremediablemente por tres fases. En la primera fase las Administraciones Públicas deben apostar claramente por el vehículo eléctrico en sus flotas municipales. Esto ya está pasando. Todavía está por ver si se trata de una apuesta clara o un simple gesto ecologista para ser los más modernos. En algunas ciudades más de la mitad de los vehículos de la flota municipal ya son 100% eléctricos. Una empresa municipal de transportes anunció que disponía de un autobús eléctrico en fase de pruebas para incorporarlo a la línea comercial.
Una segunda fase pasa por que las grandes compañías incorporen vehículos eléctricos en sus flotas. Esto también está pasando aunque en menor medida que en las administraciones. Algunas ya cuentan con un servicio de motos eléctricas para el reparto de paquetería de menor tamaño.
Y la tercera fase antes de normalizar el vehículo eléctrico entre los particulares pasa por que las pequeñas y medianas empresas incorporen los vehículos eléctricos para sus desplazamientos. Algunas empresas han tenido visión de futuro y ya lo están haciendo.
Según la empresa de estudios de mercado GfK, el 46% de los conductores españoles optaría por un coche eléctrico en su próxima adquisición. Más de 100 años apegados a vehículos con motor de combustión interna son muchos y seguro que no va a ser rápido, estos vehículos no van a desaparecer, pero…. los vehículos eléctricos ya están aquí.
